ISO／TS16949---汽车业唯一质量管理标准

所属分类：IATF16949
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发布日期（qī）：2021/06/17
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详细（xì）介绍

为提高各供应厂家（jiā）的质量管理（lǐ）水平。近段时间以来，ISO／TS16949认证在国（guó）内风起云涌（yǒng）。7月1日（rì），几大跨国（guó）汽车生产厂将（jiāng）执行新的认证标（biāo）准，国内的汽车配套（tào）生产厂家（jiā）闻（wén）风（fēng）而动，提早换（huàn）标成为一（yī）股新潮流。

新认（rèn）证标准获汽车制造商支持

ISO／TS16949是2002年3月1日国际标准化组织ISO与IATF公（gōng）布的（de）一项行业（yè）性质（zhì）量体系规范，适用于整个汽车产业的（de）供应链，包括整车厂、零配件厂商以及为汽车行业提供产品的钢（gāng）铁、玻璃（lí）和电子产品的（de）供（gòng）应商（shāng）等。这个标准打破了行业内的国际性（xìng）贸（mào）易壁垒，将北美的QS－9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF94、意大（dà）利的AVSQ94等（děng）汽车行业的规范（fàn）整合起来，其要（yào）求也（yě）越（yuè）来越严格。全球各大汽车公（gōng）司对此标准（zhǔn）均（jun1）表示支（zhī）持（chí），也将ISO／TS16949的采用提到日（rì）程上。从2004年（nián）7月1日（rì）起，BMW、戴克（kè）、法国标致和雷诺公司将（jiāng）截止（zhǐ）原认证（zhèng）标（biāo）准（zhǔn），强制要（yào）求其供应商通（tōng）过ISO／TS16949的认证。福特、通（tōng）用也将（jiāng）于2006年（nián）12月14日（rì）采用此标准（zhǔn）。届（jiè）时（shí）供应厂商如没有得到ISO／TS16949的认证，将（jiāng）意味（wèi）着失（shī）去（qù）向整车厂供货的资格，对于那些已经取得QS9000、VDA6.1认证的厂家来说，则要向（xiàng）新版的ISO／TS16949质量体系过渡。目前（qián），日本和韩国（guó）的汽车制造商都表示支持（chí）这个规范，ISO／TS16949将（jiāng）成为未来汽车业惟一的（de）质量管理标准。

　零配件生产厂家：通过认证迫在眉睫

　世界（jiè）汽（qì）车生产厂家和零（líng）配（pèi）件巨头（tóu）纷纷将制造（zào）基地和全球采购中心建立（lì）在（zài）中国，国内众多（duō）的汽车零配（pèi）件生产厂将挤（jǐ）入跨国公（gōng）司的全（quán）球（qiú）采购系统，越（yuè）来越多国内供应（yīng）商将被（bèi）强制要求通过ISO／TS16949认证，而我国的汽（qì）车工业zui终也要进入ISO／TS16949系（xì）统之内。

　已经有越（yuè）来越多的国内汽车厂家要求配套（tào）供应商（shāng）须通过ISO／TS16949认证（zhèng）。从原先的ISO9000升级（jí）到TS16949有一定的压力。ISO／TS16949在（zài）要求产品质量的同时，还要求供货的准时性和严格控制成本的能力，这对（duì）国（guó）内的（de）供应商无疑是一个新（xīn）的挑战。但毫无疑（yí）问，它将导入新的管理理念，提

　 ISO／TS16949是（shì）进入整车厂家采购体系的敲门砖和走向世界的通行证，要想（xiǎng）在竞争激烈的汽车行业中争得地位，须抢先取得ISO／TS16949的（de）认（rèn）证。在目前通（tōng）过ISO／TS16949认证（zhèng）容易取得客户（hù）信赖，此外，面向多个汽车制造商（shāng），供应商（shāng）采用具（jù）有通用性性质的汽车质量（liàng）体系标准还可以避免了（le）因重复认（rèn）证造成的时间和经济上的浪费。